Spie auto: simboli, colori e significati

È facilmente riconoscibile grazie alla sua forma che assomiglia a un'antica lampada a olio, con una goccia che fuoriesce dall'estremità destra.

La spia della pressione dell'olio è una delle più critiche quando appare sul cruscotto. Quando si accende, emette una luce rossa.

Questa spia ha lo scopo di segnalare quando la pressione dell'olio è troppo bassa o se il livello del liquido all'interno dell'auto è insufficiente. Se la spia della pressione dell'olio si accende mentre stai guidando, è fondamentale fermare l'auto il prima possibile. Continuare a guidare con questa spia accesa può causare danni gravi e irreversibili al motore. Se questa spia si accende: 

1. Ferma l'auto in un luogo sicuro;
2. Spegni il motore;
3. Apri il cofano e controlla il livello dell'olio con l'apposita asta;
4. Se il livello è basso, rabbocca l'olio senza superare il limite massimo;
5. Se la spia rimane accesa dopo il rabbocco, non ripartire e chiama un carro attrezzi.

La spia della temperatura del motore, nota anche come spia del liquido di raffreddamento, è rappresentata da un termometro circondato da due file di onde.

È di colore rosso e segnala problemi potenzialmente gravi legati alla temperatura del liquido di raffreddamento e, di conseguenza, alla temperatura del motore. La spia può accendersi a seguito di lunghe soste con il motore acceso, specialmente se si è incolonnati nel traffico, dopo lunghe e ripide salite, a causa di perdite di liquido nel sistema di raffreddamento o di danni al radiatore, alla pompa dell’acqua o alle guarnizioni. 

Se la spia si accende, ferma immediatamente l'auto e spegni il motore. Se sei in viaggio, puoi rabboccare la vaschetta con acqua distillata come soluzione temporanea. Tuttavia, se la spia si riaccende o noti fuoriuscite di vapore dal cofano, è necessario chiamare il meccanico o il carro attrezzi.

È rappresentata da una pompa di benzina stilizzata.

La spia della riserva carburante si accende sul cruscotto per segnalare che il serbatoio ha poco carburante residuo. Il livello nel serbatoio è misurato da un galleggiante che comunica direttamente con il cruscotto attraverso strumenti elettronici.

Quando questa spia si accende, l'autonomia residua varia a seconda del veicolo. In media, un'auto può percorrere tra i 50 e i 120 chilometri.

In questi casi, per ottimizzare l'autonomia residua evita accelerazioni brusche e frenate improvvise e cerca di mantenere una velocità costante. Anche la pressione delle gomme gioca un ruolo fondamentale: se adeguata, permette di risparmiare carburante.

Ricorda però che il livello di carburante nel serbatoio può variare a seconda della pendenza della strada, quindi la spia potrebbe accendersi e spegnersi in base al percorso.

La spia dell'ABS, generalmente di colore arancione, giallo o rosso, è facilmente riconoscibile: si tratta di un cerchio con le lettere "ABS" al suo interno.

L'ABS, o sistema antibloccaggio, è un dispositivo di sicurezza obbligatorio dal 2004. Il suo compito principale è controllare che tutte le ruote girino alla stessa velocità, migliorando il controllo del veicolo in situazioni di frenata brusca o su superfici scivolose.

Questa spia si accende brevemente all'avvio del motore per un controllo funzionale, ma se rimane accesa, indica un problema nel sistema.

L'accensione della spia ABS può essere causata da sensori danneggiati dai detriti stradali, sensori spostati dalla loro posizione corretta, da un deterioramento della ruota dentata (anello ABS), da un basso livello del liquido dei freni o da un fusibile bruciato.

Se la spia ABS si accende, puoi continuare a guidare con cautela, ma è consigliabile far controllare il veicolo il prima possibile. Tuttavia, se si accende anche la spia dei freni, presta particolare attenzione, soprattutto su fondi scivolosi, poiché il sistema antibloccaggio potrebbe non funzionare correttamente.

La spia dell'airbag, rappresentata da un palloncino gonfio davanti al disegno stilizzato di una persona, può essere di colore rosso o giallo.

L'airbag è un dispositivo di sicurezza cruciale che protegge conducente e passeggeri in caso di incidente. Come per l'ABS, la spia dell'airbag si accende brevemente all'avvio del motore e dovrebbe spegnersi dopo pochi secondi. Se rimane accesa, indica un malfunzionamento del sistema di sicurezza che richiede attenzione immediata.

Le cause dell'accensione della spia airbag possono includere un’avaria nel sistema airbag, il montaggio di componenti non originali (come volante o sedili), un malfunzionamento delle cinture di sicurezza oppure una disattivazione volontaria dell'airbag (ad esempio, per installare un seggiolino per bambini). 

Se la spia dell'airbag rimane accesa, è fondamentale guidare con estrema cautela e far controllare il veicolo da un professionista il prima possibile.

La spia del freno a mano è di colore rosso ed è rappresentata da un punto esclamativo o da una “P” all’interno di un cerchio a sua volta inscritto in due parentesi. Si accende quando il freno di stazionamento è inserito. 

Normalmente, dovrebbe spegnersi non appena disinserisci il freno a mano. Se rimane accesa, potrebbe indicare un problema all'impianto frenante.

Le possibili cause dell'accensione della spia del freno a mano includono un basso livello del liquido dei freni, una perdita nell'impianto frenante, un blocco del galleggiante nella vaschetta del liquido (nelle auto più datate), oppure un falso contatto elettrico. 

Se la spia del freno a mano rimane accesa, è consigliabile accostare il prima possibile e non proseguire la marcia. Controlla il livello del liquido dei freni e, se necessario, rabboccalo con il tipo corretto indicato nel manuale del veicolo.

Se dopo il rabbocco la spia si spegne, il problema potrebbe essere temporaneamente risolto, ma è comunque consigliabile far controllare l'impianto frenante da un meccanico. Se la spia resta accesa, potrebbe esserci una perdita nell'impianto, e in questo caso è sconsigliabile riprendere la marcia.

È facilmente riconoscibile grazie alla sua forma che assomiglia a una batteria stilizzata, rappresentata da un rettangolo con un "+" e un "-" al suo interno. Generalmente, questa spia è di colore rosso, ma in alcuni veicoli può essere gialla.

La spia della batteria è una delle più importanti sul cruscotto. Quando si accende questa spia, non significa necessariamente che la batteria sia difettosa. Spesso, indica un problema con il sistema di ricarica, in particolare con l'alternatore. Inoltre, in fase di accensione del motore, questa spia si accenderà brevemente per poi spegnersi dopo pochi secondi: si tratta di un comportamento del tutto normale, per cui non è necessario allarmarsi. 

Se invece la spia rimane accesa o si accende durante la marcia, probabilmente si sta verificando un’anomalia nel sistema di ricarica. Dal momento in cui la spia accende, in media si hanno a disposizione dai 30 ai 60 minuti di autonomia prima che la batteria si scarichi completamente. 

Ma quali sono le possibili cause dell’accensione di questa spia? Oltre a problemi con la batteria stessa, l'accensione della spia può essere dovuta a un guasto dell’alternatore, alla rottura della cinghia dell’alternatore, a morsetti allentati o corrosi, a cavi elettrici danneggiati o a fusibili bruciati. 

Se la spia della batteria rimane accesa, è consigliabile recarsi immediatamente da un meccanico per evitare che l’auto non riparta.

Le spie relative al sistema di illuminazione ti aiutano a gestire correttamente le luci del tuo veicolo. Queste spie sono generalmente di colore verde o blu e indicano quale tipo di illuminazione è attualmente in uso. Le spie delle luci principali includono: 

• Spia luci di posizione: di colore verde, è formata da due fari stilizzati con linee orizzontali che indicano i fasci di luce; indica che le luci di posizione sono accese.
   
• Spia luci anabbaglianti: anch'essa verde, è formata da un faro stilizzato con delle linee oblique sulla sinistra che puntano verso il basso; segnala che i fari anabbaglianti sono attivi.
   
• Spia luci abbaglianti: di colore blu, è formata da un faro stilizzato con delle linee orizzontali sulla sinistra; indica che i fari abbaglianti sono accesi.
   
• Spia fendinebbia: generalmente verde, è formata da un faro stilizzato con delle linee oblique sulla sinistra che puntano verso il basso interrotte da una linea verticale ondulata; segnala l'attivazione dei fari fendinebbia anteriori.
   
• Spia retronebbia: di colore giallo o arancione, è formato da un faro stilizzato con delle linee orizzontali sulla destra interrotte da una linea verticale ondulata; indica che i fari retronebbia sono accesi. Fai attenzione a non lasciarli attivi quando non necessario per evitare di disturbare gli altri conducenti.

Le spie degli indicatori di direzione, comunemente note come "frecce", sono essenziali per comunicare le tue intenzioni agli altri utenti della strada. Queste spie sono generalmente di colore verde e lampeggiano in sincronia con gli indicatori esterni. Ci sono due spie separate:

• Spia indicatore di direzione sinistro: lampeggia quando attivate l'indicatore di direzione per svoltare a sinistra o cambiare corsia verso sinistra.
   
• Spia indicatore di direzione destro: lampeggia quando attivate l'indicatore di direzione per svoltare a destra o cambiare corsia verso destra.

Se entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente, significa che hai attivato le quattro frecce, solitamente utilizzate in situazioni di emergenza o parcheggio temporaneo.
Ricorda che le spie verdi generalmente indicano il normale funzionamento dei dispositivi di sicurezza e dei sistemi di assistenza alla guida. Oltre alle luci, possono segnalare anche l'attivazione di funzioni come il cruise control o il sistema Start-Stop.