Il CrossClimate 3 è certificato 3 Peaks Mountain Snow Flake (3PMSF) e garantisce prestazioni ottimali nella guida quotidiana in condizioni imprevedibili, compresa la neve. Su superfici bagnate, il battistrada drena rapidamente l'acqua per aiutarti a mantenere la stabilità e il controllo.

Lo pneumatico Michelin della gamma CrossClimate 3 è inoltre progettato per garantire prestazioni ottimali nel tempo. La sua mescola di gomma resiste al caldo e al freddo, garantendo una frenata e una manovrabilità eccellenti anche dopo migliaia di chilometri.

Michelin utilizza la tecnologia MaxTouch Construction su questo pneumatico. Le forze generate dalla frenata e dalla sterzata vengono distribuite uniformemente sul battistrada : questo design rallenta l'usura e garantisce una maggiore durata delle gomme. Nei test su strada, ha superato Crossclimate 2 del 15%, uno pneumatico già riconosciuto come leader nella longevità per tutte le stagioni.

Lo pneumatico è progettato per garantire prestazioni durature dal primo all'ultimo chilometro, dove per ultimo chilometro si intende quando lo pneumatico raggiunge la profondità minima legale del battistrada.

CrossClimate 3 è adatto a tutti i tipi di auto. Il suo design riduce la resistenza al rotolamento, consentendo alla tua auto di consumare meno carburante o batteria. Il rumore della strada rimane basso anche con l'usura del battistrada. Questo ti aiuta a guidare in tutta comodità, chilometro dopo chilometro.

Per i veicoli elettrici, il controllo del rumore è ancora più importante. Il battistrada assorbe il rumore senza attenuare la sensazione della strada. Ottieni una guida silenziosa senza compromettere la sicurezza. La minore resistenza al rotolamento può anche contribuire ad aumentare l'autonomia della batteria nei percorsi quotidiani.

Lo pneumatico funziona bene anche con la frenata rigenerativa. Mantiene un contatto saldo con la superficie, aiutando l'auto a rallentare con controllo e precisione.

I blocchi del battistrada seguono la tecnologia Piano Acoustic Tuning, un disegno che riduce il rumore della strada. All'interno dell'auto, la guida risulta più fluida e stabile. La struttura dello pneumatico attenua gli urti e mantiene l'auto stabile su superfici irregolari.

Questo livello di comfort offre ai conducenti un maggiore controllo. Una guida tranquilla e stabile migliora la concentrazione, soprattutto in caso di maltempo o traffico intenso. L'auto risponde meglio quando gli pneumatici supportano il movimento invece di interromperlo.

Il CrossClimate 3 utilizza una mescola di gomma che si adatta al caldo, al freddo e alle condizioni di bagnato. Mantiene l'aderenza in caso di pioggia battente, caldo secco o gelate mattutine. Il disegno del battistrada a V drena rapidamente l'acqua, anche dopo un uso prolungato. La struttura MaxTouch di Michelin distribuisce la pressione derivante dalla frenata e dalle curve su tutto il battistrada per limitare l'usura.

Queste caratteristiche aiutano lo pneumatico a reagire ai cambiamenti del manto stradale. La struttura rimane solida e l'aderenza stabile anche quando la superficie è irregolare o sconnessa.

Il CrossClimate 3 è progettato per mantenere le sue prestazioni nel tempo, il che significa che l'aderenza rimane costante e la maneggevolezza rimane precisa. Nei test di chilometraggio, ha durato più a lungo rispetto alla versione precedente, senza alcun calo in termini di sicurezza o controllo.

Poiché lo pneumatico si usura in modo uniforme, la guida rimane silenziosa e prevedibile. La frenata rimane stabile, lo sterzo rimane leggero e l'auto non slitta né tira quando il battistrada si consuma. Contribuisce anche all'efficienza del carburante, poiché la resistenza al rotolamento rimane bassa dall'inizio alla fine.

Il CrossClimate 3 soddisfa gli standard invernali ufficiali. Offre prestazioni sicure in caso di gelo, neve e pioggia fredda.

In condizioni di neve, il battistrada mantiene il contatto con la strada e i bordi mordono gli strati morbidi per mantenere la traiettoria. L'auto rimane stabile in curva e stabile nel traffico stop-and-go.