Battistrada

Che cos’è il battistrada?
Il battistrada è lo strato di gomma di un pneumatico che poggia direttamente sull’asfalto durante la guida. È resistente all’abrasione ed è formato da una serie di incavi, scanalature e buchi. La conformazione del battistrada ha lo scopo di incanalare l’acqua presente sulla strada e rigettarla, evitando così che le gomme scivolino facendo perdere il controllo del veicolo. Infatti, viaggiare con un battistrada usurato aumenta il rischio di acquaplaning.
Quanti mm deve misurare un battistrada?
Per legge, lo spessore minimo di un battistrada deve essere di 1,6 millimetri per auto e moto, di 1,0 millimetri per i motocicli leggeri (con potenza massima di 11 kW e cilindrata non superiore a 125cm3) e di 0,5 millimetri per i ciclomotori.
A quanto ammonta la multa per chi viaggia con un battistrada usurato?
Le sanzioni per coloro che vengono sorpresi con battistrada lisci o usurati partono da un minimo di 78€ fino ad un massimo di 300€.
Come si misura il battistrada?
- Con un profondimetro: lo spessore di un battistrada si può misurare con un profondimetro inserendo la barra della sonda nel profilo principale della scanalatura e portando le due spalle a filo con il battistrada per avere una misurazione precisa.
- Con una moneta da 2€: è sufficiente inserire la moneta in una delle scanalature principali al centro dello pneumatico. Se la corona argentata nella parte inferiore della moneta sporge oltre il battistrada, significa che lo pneumatico è troppo usurato ed è ora di cambiarlo.
- Con il testimone di usura pneumatici: un altro metodo che permette di controllare lo stato del battistrada consiste nel monitorare i testimoni di usura degli pneumatici o TWI (Tread Wear Indicator). Si tratta di piccole barre rialzate presenti nelle scanalature longitudinali principali dei pneumatici che, una volta arrivate al livello del resto del battistrada, indicano il raggiungimento dello spessore limite consentito dalla legge.
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